云南汽車剎車盤威尼克VINIC汽車剎車盤在經(jīng)濟水平不斷發(fā)展的今天，馬路上的車也越來越多，其中不乏有一定數(shù)量的改裝車。輕則貼個改色膜，貼幾張賽車貼畫。

重則改個低趴，改個“外八字”。但對于改裝的發(fā)燒友來說，改裝剎車無疑是最重要的改裝之一。呢么今天小莊就給大家介紹一下汽車剎車。

說到汽車的制動系統(tǒng)，它的關鍵部件之一就是剎車盤，目前我們比較常見的剎車裝置主要是“鼓式剎車”和“碟式剎車”二種類型，其中碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。另外，像一些豪華品牌的跑車還會裝備或選裝更加高級的“陶瓷剎車盤”，當然這也屬于“碟式剎車”的范疇。

云南汽車剎車盤威尼克VINIC汽車剎車盤賽車運動讓更多的人意識到剎車系統(tǒng)的重要性，而隨著賽車運動的越演越烈，民用車也紛紛演義為具有半比賽用途的“隱形戰(zhàn)車”。汽車剎車盤

假冒汽車配件的泛濫，給用戶造成了諸多的不便，當然這也和用戶的需求脫不開干系，畢竟沒有需求就不存在供求?？偟膩碚f，想要杜絕假配件，最重要的還是切勿貪便宜，正所謂“一分錢一分貨”，還是很有道理的；同時，辨識配件的時候可以多注意一下細節(jié)方面，假冒配件往往受制于加工工藝或材料，在細節(jié)上一般都不如正規(guī)產(chǎn)品精細

更多的人投入到賽車中去，便會有更多的人發(fā)現(xiàn)，常規(guī)的原裝剎車系統(tǒng)，已經(jīng)不能再滿足賽車需求，也明白到剎車系統(tǒng)的強度和持久性至關重要。

新四化’的疊加交匯和相互賦能，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來能源動力、生產(chǎn)運行、消費趨向等變革，這也是中國汽車和零部件產(chǎn)業(yè)的重大機遇。2018年汽車零部件收入增幅超過20%的18家百強企業(yè)中，多為主營新能源、智能汽車、電子的零部件供應商，展現(xiàn)出電動化和智能座艙等業(yè)務的積極拉動作用。

最近，有車主向我們咨詢，自己剛剛買了一臺雅閣汽車，

改裝剎車主要是為了提高制動能力，以前基本都是為了高強度使用剎車的競速車使用的，會比原廠的剎車散熱性能、重量更好，改裝剎車需要合理改裝，一些不需要大活塞的剎車盡量不要改大活塞，可能會導致剎車效果不理想，最好適配。對于那些經(jīng)常跑賽道的，改剎車就要提前考慮了，原廠的剎車熱衰減等問題

沒想到剎車盤上卻出現(xiàn)了斑斑的銹跡，不知究竟是怎么回事？甚至懷疑自己是不是買到了試駕車或者返廠車。

剎車盤按材質上的不同分為碳纖維陶瓷剎車盤與金屬剎車盤兩種，不過由于碳纖維陶瓷剎車盤過于高昂的制造成本以及低溫下糟糕的制動力，雖然其有著優(yōu)異的抗熱衰減特性，依然不被大多數(shù)車輛所選用。為了增加抗熱衰減能力，也有廠商將金屬材質剎車盤進行碳纖維處理，使其這方面能力精進，同時避免碳纖維陶瓷材質的低溫性能不佳

汽車剎車盤剎車無小事，針對這個問題，

經(jīng)常有人問我剎車怎么改，我一般都是一言不合丟給他一套剎車片。那么一步到位升級到對向多活塞卡鉗的套裝好不好啊？好當然是好，就是性價比略低。剎車改裝是每個車主都會做的重要改裝之一，一套好的剎車能夠帶來更短的剎車距離，帶來更快的圈速，那么剎車改裝到底是不是越貴就越好呢？

今天我們就跟大家來聊一聊關于剎車盤生銹的那些現(xiàn)象。